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Combien de points faut-il pour voir l’Europe ? Dix ans de Ligue 1 passés au crible

11 Nov 2026 09:00
Jonathan HELBLINGpar Jonathan HELBLING
Temps de lecture : 7 mins
0
  • Genybet
Supporters dans les tribunes d’un stade de football

Le Racing pointe à la 13e place avec 10 points après dix journées, et six défaites déjà. Assez pour faire une croix sur l’Europe ? Pour y voir plus clair, Direct Racing a regardé ce qu’il a fallu, ces dix dernières saisons, au dernier club qualifié pour une Coupe d’Europe grâce au championnat.

Dix saisons, dix « derniers qualifiés »

Dans le tableau ci-dessous, on retient chaque année le club le moins bien classé à avoir décroché un billet européen par sa place en Ligue 1, qu’il s’agisse de la Ligue Europa ou de la Ligue Conférence. Les vainqueurs de coupe non qualifiés par le championnat (Rennes et le Racing en 2019, Nantes en 2022, Toulouse en 2023) ne sont pas pris en compte.

Saison Dernier qualifié via le championnat Place Points Défaites Matchs Pts/match
2016-17 Bordeaux 6e 59 9 38 1,55
2017-18 Bordeaux 6e 55 15 38 1,45
2018-19 Saint-Étienne 4e 66 10 38 1,74
2019-20* Reims 6e 41 7 28 1,46
2020-21 Rennes 6e 58 12 38 1,53
2021-22 Nice 5e 66 11 38 1,74
2022-23 Lille 5e 67 9 38 1,76
2023-24 Lens 7e 51 11 34 1,50
2024-25 Strasbourg 7e 57 9 34 1,68
2025-26 Monaco 7e 54 12 34 1,59

* Saison 2019-20 arrêtée après 28 journées à cause du Covid, classement établi au quotient de points.

Autour de 1,6 point par match

En moyenne, le dernier qualifié a pris 1,60 point par match sur ces dix saisons. Ramené au format actuel à 18 clubs et 34 journées, cela représente environ 54 points. Les trois saisons disputées dans ce format le confirment : 51 points pour Lens en 2024, 57 pour le Racing en 2025, 54 pour Monaco en 2026.

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Côté défaites, la moyenne tourne autour de 10 revers sur une saison de 34 matchs. Aucun de ces derniers qualifiés n’en a concédé plus de 12 sur 34 journées, ni plus de 15 sur 38.

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Un seuil qui dépend aussi de la Coupe de France

Le nombre de places européennes varie d’une année à l’autre. Lorsque le vainqueur de la Coupe de France est déjà qualifié par le championnat, sa place redescend au classement : c’est ce qui a permis au 7e de voir l’Europe lors des trois dernières saisons, dont le Racing de Liam Rosenior en 2025. À l’inverse, en 2019, avec deux vainqueurs de coupe non qualifiés par la Ligue 1, il fallait finir 4e. Et cette saison-là, Saint-Étienne avait eu besoin de 66 points.

Ce que ça veut dire pour le Racing

Avec 10 points en dix matchs, le Racing tourne à 1 point par match. Pour atteindre la barre des 54 points, il lui en faudrait encore 44 lors des 24 dernières journées, soit 1,83 point par match, un rythme de club du podium. Et avec six défaites déjà au compteur, il ne pourrait plus se permettre que quatre ou cinq faux pas d’ici la fin de saison.

Mission impossible ? Pas mathématiquement. Le 7e actuel, Monaco, ne compte que six points d’avance. Mais l’histoire récente le dit clairement : pour revoir l’Europe, le Racing devra changer de dimension dès la réception de Brest, le 21 novembre.

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Jonathan HELBLING

Jonathan HELBLING

Journaliste sportif depuis 2018, Jonathan Helbling a cofondé en 2011 Alsa'Sports et RCS Live, devenu Canal Racing puis Direct Racing en 2018. Il suit le RC Strasbourg au quotidien et anime chaque semaine Le Club 1906, l'émission en direct des supporters du Racing.

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